氣力輸送是以利用氣體流作為運(yùn)送動(dòng)力向管道內(nèi)輸送粉狀、顆粒狀的材料方法。氣力輸送系統(tǒng)由于系統(tǒng)封閉、效率高、管道安裝靈活、環(huán)境良好、運(yùn)動(dòng)部件少、維修和操作方便等優(yōu)點(diǎn)，和上海中成泵業(yè)生產(chǎn)的化工泵一樣廣泛應(yīng)用于石油、食品、化工、醫(yī)藥、鋰電、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域。按氣流中固相濃度，氣力輸送可分為稀相輸送和密相輸送兩種形式。稀相氣力輸送輸送速率大、能耗高、輸送固氣比低，物料在氣流中呈懸浮狀態(tài);密相氣力輸送由于其輸送速率小、能耗低、輸送固氣比高、磨損小、破碎率低等優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)領(lǐng)域得到越來越廣泛的應(yīng)用。隨著白炭黑廣泛應(yīng)用于橡膠制品、化學(xué)制品、醫(yī)藥、食品等行業(yè)，其氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)顯得更為重要。雖然白炭黑粒徑比較小、破碎率低，而密相輸送具有輸送速率小、破碎率低等優(yōu)勢(shì)，合適于白炭黑的輸送。
密相氣力輸送原理：密相輸送時(shí)，顆粒在少量氣體松弛的流動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行集體運(yùn)動(dòng)，但不是氣體引起的加速，而是通過靜壓差移動(dòng)。在供給過程中，物料通過氣動(dòng)閥重力進(jìn)料到發(fā)送罐中，置換出的空氣通過排氣閥排出。發(fā)送罐液位計(jì)的高警報(bào)后，進(jìn)料完成，進(jìn)料閥門與排氣閥門同時(shí)被關(guān)閉，而后通過進(jìn)氣閥向發(fā)送罐頂部及底部加入壓縮氣，加人的壓縮氣與物料相混合，罐內(nèi)的壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)便自動(dòng)打開底部出料閥，然后物料以栓狀流形式輸送，直至物料排空，關(guān)閉出料閥，完成一次輸送循環(huán)，繼續(xù)進(jìn)行下一次輸送循環(huán)。密相發(fā)送罐氣力輸送有單發(fā)送罐輸送和雙發(fā)送罐輸送:單發(fā)送罐輸送，物料在管道內(nèi)不是被連續(xù)輸送;雙發(fā)送罐輸送，因?yàn)槠渲幸粋€(gè)發(fā)送罐輸送，另一個(gè)發(fā)送罐進(jìn)料，兩個(gè)發(fā)送罐交替操作，物料在管道內(nèi)連續(xù)輸送，可以連續(xù)生產(chǎn)。輸送氣體常采用空氣和氮?dú)?，?dòng)力一般由壓縮機(jī)供給。
白炭黑密相氣力輸送系統(tǒng)主要由空壓機(jī)組、儲(chǔ)氣罐、緩沖斗、發(fā)送罐、管道氣體注入器、輸送和氣體管道、除塵裝置、儲(chǔ)料倉及邏輯編程控制器(PLC)組成。白炭黑密相輸送工藝流程。來自上游儲(chǔ)料倉的白炭黑通過重力卸料到發(fā)送罐，材料進(jìn)滿發(fā)送罐后，對(duì)發(fā)送罐進(jìn)行充氣加壓；發(fā)送罐內(nèi)物料在壓縮的管道氣體注人器注人的壓縮空氣的作用下，緩慢流向輸送目的地緩沖斗；物料被輸送進(jìn)人緩沖斗，含塵氣體進(jìn)入到倉頂除塵器，過濾排出。白炭黑輸送是單發(fā)送罐密相輸送，是批量輸送。通過空氣緩慢流入輸送管，輸送管內(nèi)的材料被配置在管內(nèi)壓力和沿途配置的對(duì)應(yīng)輸送管上。
