JYMA型加油機維護保養(yǎng)

加油機必須在干燥的環(huán)境中使用，嚴禁露天工作。加油機安裝位置應當符合當地相應加油站建設與防火規(guī)范的有關規(guī)定。
在加油機進油管上不應增加分支管路。兩臺加油機或雙槍加油機的兩臺油泵不能共用一條管路分支供油。
新設管路安裝后應先清洗干凈管內的泥、鐵屑等雜物，再安裝加油機，以免臟物進入加油機內而損壞機器。
初次輸油后，應檢查和清洗油泵的過濾器，避免因過濾器堵塞而使油品流量大幅度下降和損壞液壓部件。
加油機油管法蘭處，必須用耐油密封墊。
檢修時必須先切斷電源，切勿帶電檢修；打開防爆電氣盒時切勿劃傷防爆結合面，復裝時隔爆腔內臟物應除凈，并清潔隔爆結合面；電纜密封應良好，金屬墊圈、密封墊不能丟失，螺絲數量不能缺少，以保證電氣部分的防爆性能。
使用自備發(fā)電機供電時，一定要等發(fā)電機運轉平穩(wěn)后再向加油機供電，并保證電壓在220V-15%～220V 10%或380V-15%～380V 10%范圍內，以免發(fā)電機啟動時的高峰電壓燒壞電腦元件。
加油機在室外安裝時，機器上方應有擋雨棚，使機器免受雨淋日曬。
進行電氣連接或維修時，應切斷加油機的相關電源再進行施工。
不允許未經培訓或授權的人員進行施工及操作加油機。
 
JYMA型加油機使用維護
使用油槍時，要避免用油槍的注油管敲擊受油容器、按壓開關等不正確操作，這種操作可能損壞注油管根部，造成漏油。要定期檢查，擰緊注油管上的止動螺絲，防止注油管根部松動、損壞。
油罐內應定期清洗，保持油的清潔。油罐中底閥也應定期檢查，以免卡死或被堵。
加油機計量檢定按JJG443-2006《燃油加油機計量檢定規(guī)程》的有關規(guī)定進行。
組合泵進油口內裝有過濾器，過濾網應定期（每周）拆洗，損壞應更換，用汽油洗滌網套，并清除組合泵進油口內的臟物。
流量計前的精細過濾器在使用一段時間后，隨著加油機濾芯表面粘附的雜質的增多，過濾器的流量會受到較大的影響，直到最后不能滿足加油機加油量的需求，即加油機流量減少較多時，就應對過濾器進行清洗。其清洗方法為：用手托住過濾器體下部，旋下過濾器接盤上的壓緊螺母，拆下濾芯，進行清洗。清洗時可用少量汽油或其他清洗材料用小毛刷進行清洗，不能用鋼絲刷等鈍器刷洗，以免損壞濾芯。清洗完成后，用手托住過濾器體下端，裝上濾芯，旋上壓緊螺母至壓緊。注意：進行過濾器清洗時，應關閉加油機電源且把過濾器中的殘留油液倒入一個安全容器中；安裝時應先檢查外密封墊是否損壞，旋緊壓緊螺母時應使過濾器體上端進入過濾器接盤的外密封墊槽中，以確保過濾器體與過濾器接盤密封可靠。拆卸與裝配時均不能旋轉過濾器體，只能旋轉壓緊螺母，以免損壞外密封墊，擰緊后外密封圈和過濾器接盤接觸面不應有滲漏。為防止誤操作，每次清洗過濾器后，應開機通油檢查，確認過濾器安裝可靠后，再關上加油機門板。由于不同油站的油品中雜質的含量有較大的差異，對過濾器的清洗周期不能明確規(guī)定，當加油機流量減少較多時，請清洗過濾器，若清洗后流量仍不正常，請檢查其他部件是否影響流量。
組合泵加油機不僅適合于地下油罐，同樣也適合于高架罐。采用高架罐時，不許高于10米，且在使用時，泵排氣管不能堵死，必須與進油管（或低壓腔）聯通。
組合泵上的溢流閥調整螺絲用于調整泵的壓力，進而調整加油機的排油量。出廠時已調好，不許任意調動，長期使用后，如排油量有所下降，在確認無其他因素影響流量時，可通過溢流閥調整流量，步驟如下：
松開蓋形螺母，然后松開鎖緊螺母；
轉動調節(jié)螺桿，順時針轉動，工作壓力增大；逆時針轉動，工作壓力減小；
調節(jié)螺桿每轉一周，對應壓力變化約10Kpa;
壓力調整完畢后，擰緊鎖緊螺母和蓋形螺母；
注意不要過分轉動調節(jié)螺桿，如果溢流閥鎖死，壓力會驟增，帶來危險。
在系列兩種情況下齒輪泵容易卡死：1）泵芯沒油或油較少不能形成油膜；2）泵芯內有臟物。為避免發(fā)生這種故障，應該：
    初次啟動或長期停機使用前： 
    先拆下標有“注油口處”的端蓋，應在注油口注入引油，以形成油膜；
空管道啟動上油時應分多次間隙啟動（每次干運行時間不應超過30秒），避免干磨擦發(fā)熱卡死。
安裝使用第一個月，每周至少清洗二次進油口過濾器，其后，油站根據管道及油品的清潔度，
在確保過濾器保持清潔的前提下，調整過濾器清洗周期。
潛油泵必須在垂直狀態(tài)下使用，抽送僅限于密度不超過0.95千克/升的油液，如汽油和柴油。
潛油泵的工作壓力為32psi（0.22Mpa），該工作壓力不可調整。
潛油泵本身不能處理所抽送油液中的摩擦物及硬性雜質，因此油液需經過濾后輸入油罐，同時油罐應定期清洗，以免損壞油泵。
潛油泵加油機上使用的緊急切斷閥，每年至少進行一次檢查維護：手動打開、關閉閥門若干次，以預防污垢沉積或其他可能引起閥不正常工作的情況。進行上述操作時，首先要關閉加油機和潛油泵的電源，斷開連桿和轉臂的連接，通過轉動轉臂打開或關閉閥門；在啟動加油機和潛油泵之前，連接轉臂和連桿，打開閥門。
計量準確度調整：計量準確度調整是通過調節(jié)流量測量變換器調整手柄實現的。打開手柄上部的鉛封，抽出鉛封線及封緘桿，順時針或逆時針轉動手柄。順時針旋轉時少發(fā)油，逆時針旋轉時多發(fā)油。目前流量測量變換器手柄調整范圍是±1%,出廠時一般設定在中間位置附近。若長時間使用造成精度超差，需進行調整，超出流量測量變換器調整范圍時，需要更換流量測量變換器。調整手柄時，可一次調整一個孔距，調整量為0.1%，也可調整半個孔距，調整量為0.05%。調整完畢，插入封緘桿，打好鉛封（該操作應由法定計量檢定機構進行）。
★重要說明:加油機出廠前由廠家進行計量檢定，并將流量測量變換器調節(jié)螺釘和編碼器盒加裝鉛封，出廠后計量準確度的調整，須由計量管理部門進行，調整完畢后按國家有關規(guī)定，對加油機進行計量檢定，檢定合格后，重新加裝鉛封。
   JYMA型加油機需定期檢查項目如下表：
  

 
JYMA型加油機一般故障及解決方法
 當您使用加油機的時候，可能會遇到一些現象或故障，當出現以下現象或故障時，請先按照提供的方法檢查、處理，以提高您的效率，減少您的損失。
不開機或斷續(xù)開機
放好油槍，按鍵盤，看是否有反應，如無反應，請檢查電源是否正常。
機器設有開機延時功能，即上次關機至下次開機的時間必須大于3秒。
 
開機不出油
排氣管吐氣明顯，則可能為：
管內油液面低于底閥時，吸入空氣，請?zhí)岣哂鸵何弧?/span>
過濾器蓋進氣，請更換過濾器墊重新上緊。
溢流閥卡死，請拆下清洗，重新裝配。
泵與波紋管連接處進氣，請更換密封墊重新裝好。
浮子閥卡住，請去除異物，清洗或更換浮子閥。
過濾器內無油，排氣管排氣正常。
底閥漏，請清洗或更換底閥。
泵干態(tài)負壓低，拆下過濾器頂蓋，往過濾器內加1-2升油，并逆時針旋轉帶輪。（齒輪泵）
底閥卡死，不能進油，請清洗或更換底閥。
三角皮帶打滑，請張緊三角皮帶或更換。
泵音正常，過濾器油液充滿，排氣管排氣正常。電磁閥可能沒有打開，檢查電路或更換電磁閥。
 
出油慢
使用過程中流量減小則可能為：
底閥或泵過濾器堵塞，請拆下清洗。
轉子葉片磨損，請更換葉片。（葉片組合泵）
油位太低，阻力太大，請?zhí)岣哂鸵何弧?/span>
溫度太高，管道下埋太淺，加油機、管道受太陽直射或油品氣化嚴重等，請改進油站管道系統(tǒng)。
泵出口至油槍的油路堵塞，如油槍過濾器臟或電磁閥沒有不會打開等等，請清洗異物或更換之。
三角皮帶打滑，請張緊三角皮帶或更換之。
 
排氣管往外吐油
不開機吐油或開關機瞬間吐油：
溫度太高，管道下埋太淺或加油機、管道受太陽直射，管道油液膨脹引起吐油，請改進油站管道系統(tǒng)。
兩個泵共用一根輸油管道，不常用的泵吐油，請改進油站管道系統(tǒng)。
多次開機不加油或長時間開機不加油時吐油，應嚴格按照使用說明書操作。
管道漏氣會造成加油時排氣管吐油（油氣混合物），請維修管道。
浮子卡死，常壓腔不回油，會造成加油時排氣管吐油，請維修或更換浮子。
 
泵異常噪音
泵過濾器堵塞，需清洗。
葉片折斷，需更換葉片。（葉片組合泵）
溢流閥工作異常，需清洗和重新安裝調整。
泵音時輕時重處理方法同下“流速忽大忽小”。
電機與泵連接不良，需重新調整。
泵內有異物，需及時清理。
泵壓力調整過高。
 
流速忽大忽小
打開三角連接法蘭，管道液面下降則為底閥或管道漏氣，請維修底閥或管道。
罐內液面與底閥平時，泵吸入大量氣體，請?zhí)岣咭何弧?/span>
底閥不靈活，需拆下清洗。
溫度太高，管道下埋太淺或加油機、管道受太陽直射，油品氣化嚴重，請改進油站管道系統(tǒng)。
“幾”字形管道或管道坡向加油機，請改進油站管道系統(tǒng)。
 
少出油，且誤差很大
進油管漏氣或罐內液面與底閥平時，大量氣體進入加油機，氣體不能不會分離，此時排氣管大量排氣，請維修管道或提高液位。
 
出油不計數
流量計與編碼器未聯接好，或編碼器損壞。
 
定量不開機
定量值小于0.6升時不能開機，重新輸入較大的定量值或非定量加油。
如果輸入定量值前已按過單價等功能鍵，您輸入的數值不是一個定量值，實際上是非定量加油。
 
計量不準
進入空氣，請檢查泵、管道及各聯接處是否有泄漏現象。
流量計銹蝕造成非正常磨損，請清除管道內的水或更換生銹的零件。
油中含有雜質，請檢查流量計各運動部件及磨擦副，如有磨損，則進行更換或研磨。
分配閥磨損，請更換磨損件。
活塞密封處泄漏，請更換活塞。
密封環(huán)處O形圈損壞，請更換O形圈。
分配閥與底盤密封面有臟物，請清洗分配閥與底盤密封面。
無法維修的請更換流量計。
 
泵卡死
葉片運動不靈活，更換葉片。（葉片組合泵）
泵芯內有異物，立即停機，清除泵芯內異物。（葉片組合泵）
干磨擦發(fā)熱膠合（不允許不吸油長時間運行），立即停機，冷卻后重新裝配泵芯，若已損壞，更換之。（齒輪組合泵）
泵芯卡死后，不必更換整臺齒輪泵，僅需更換外齒輪和端蓋。更換時應按下列步驟：
清洗進油口過濾器，保證過濾器清潔；
把內齒輪及傳動軸旋轉取出，清洗泵體與泵芯配合處及油道；
在清洗干凈的傳動軸上涂上機油（與軸承配合處），旋轉壓入泵體內（經油封時小心），到位后應傳動靈活；
將端蓋矩形密封圈安裝于泵體上，在清洗干凈的端蓋齒輪軸上涂上機油，將外齒輪裝入軸內，轉動靈活。
將已裝好的端蓋和外齒輪裝入泵體內，一邊轉動皮帶輪，一邊上緊端蓋螺栓，確保螺栓上緊后，皮帶輪轉動靈活。
啟動泵試行，出油運行應不少于5分鐘。
 
流量計卡死
流量計內有異物，請拆開流量計清除異物。
 
開機沒加油就計數
輸油膠管有一定的膨脹性，當膠管較長時，開機瞬間膠管膨脹，有少量油液進入膠管引起計數，特點：每次計數數值基本一樣。
底閥或管道漏油。在兩次加油的間隔時間內，管道內的液位逐漸降低，在下次加油時有部分氣體進入流量計，推動流量計轉動計數。間隔越長，下次開機時加油計數越多，且打開油槍時有氣體排出。請維修底閥或管道。
平衡閥密封不嚴。
管道有“幾”字形、底閥回油或管道漏氣使泵吸入空氣，請維修管道。
 
流量計油振動或異常噪音
軸承和連桿上有異物，請拆開流量計清除異物。
軸承磨損，請更換軸承。
 
密封墊或O形圈處滲漏
密封墊或O形圈脹大或損壞，需更換并給O形圈涂油脂。
螺栓沒擰緊或震松，擰緊螺栓。
 
單相電機不能啟動
單相電機啟動電流很大，且電源適應能力較差，因此(1)電源電壓太低或不穩(wěn)。（2）線徑太細（應≥2.5mm2銅線）造成線損太大。
上述兩種情況下，可造成單相電機不能啟動，或啟動后不能正常運轉，易燒壞電機。出現這些情況，必須想辦法解決，方可保證正常使用。
 
提起油槍電機轉動不正?；蛘卟晦D且伴有嗡嗡聲
此種情況一般是由于電機缺相引起，應立即關機，以免燒壞電機，并檢查進入加油機的三相電源是否缺相，如缺相請檢查電源及電源線，如電源不缺相，則檢查機器故障。
 不允許未經培訓或授權的人員進行施工及操作加油機。